නැව් වෙළඳපොළේ උභතෝකෝටිකය විසඳීමට අපහසුය, එය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු අඛණ්ඩව ඉහළ යාමට හේතු වී තිබේ. වසරේ දෙවන භාගයේ උත්සව ව්‍යාපාරික අවස්ථා සපුරාලීම සඳහා ප්‍රමාණවත් ධාරිතාවක් සහ ඉන්වෙන්ටරි ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා ඇමරිකානු සිල්ලර දැවැන්තයෙකු වන වෝල්මාර්ට් හට තමන්ගේම නැව් කුලියට ගැනීමට ද එය බල කර ඇත. මෙය හෝම් ඩිපෝවේ අනුප්‍රාප්තිකයා ද වේ. ), ඇමසන් සහ අනෙකුත් සිල්ලර දැවැන්තයින් පසුව තමන් විසින්ම නැවක් කුලියට ගැනීමට තීරණය කළහ.

විදේශ මාධ්‍ය වාර්තාවලට අනුව, වෝල්-මාර්ට් විධායකයින් මෑතකදී ප්‍රකාශ කළේ සැපයුම් දාම බාධා කිරීම් සහ අලෙවියට ඇති තර්ජන, තුන්වන සහ සිව්වන වාරවල ප්‍රමාණවත් ඉන්වෙන්ටරි සැපයීම සහතික කිරීම සඳහා භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සඳහා නැව් කුලියට ගැනීමට වෝල්-මාර්ට් ප්‍රධාන හේතුව බවයි. වසරේ දෙවන භාගයේදී අපේක්ෂිත ඉහළ යන පිරිවැය පීඩනයන්ට මුහුණ දෙමින්.

ෂැංහයි ගුවන් සේවා හුවමාරුවේ නවතම SCFI විස්තීර්ණ බහාලුම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දර්ශකය සහ ෂැංහයි ගුවන් සේවා හුවමාරුවේ WCI ලෝක බහාලුම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දර්ශකය සමඟ සසඳන විට, දෙකම වාර්තාගත ඉහළ මට්ටම් කරා ළඟා විය.

ෂැංහයි අපනයන බහාලුම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දර්ශකය (SCFI) දත්ත වලට අනුව, සතියේ නවතම පුළුල් බහාලුම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දර්ශකය ලකුණු 4,340.18 ක් වූ අතර එය සතිපතා 1.3% ක වැඩිවීමක් සමඟ වාර්තාගත ඉහළම අගයක් වාර්තා කළේය. SCFI හි නවතම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දත්ත වලට අනුව, ඈත පෙරදිග සිට එක්සත් ජනපද බටහිරට සහ එක්සත් ජනපද නැගෙනහිර මාර්ගයට භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු 3-4% ක වැඩිවීමක් සමඟ අඛණ්ඩව ඉහළ යයි. ඒවා අතර, ඈත පෙරදිග සිට එක්සත් ජනපද බටහිරට FEU එකකට ඇමරිකානු ඩොලර් 5927 ක් ළඟා වන අතර එය පෙර සතියට වඩා ඇමරිකානු ඩොලර් 183 ක වැඩිවීමකි. 3.1%; ඈත පෙරදිග සිට එක්සත් ජනපද නැගෙනහිරට FEU එකකට ඇමරිකානු ඩොලර් 10,876 ක් ළඟා වූ අතර එය පෙර සතියට වඩා ඇමරිකානු ඩොලර් 424 ක වැඩිවීමකි, 4% ක වැඩිවීමකි; ඈත පෙරදිග සිට මධ්‍යධරණී දක්වා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අනුපාතය TEU එකකට ඇමරිකානු ඩොලර් 7,080 දක්වා ළඟා වූ අතර, එය පෙර සතියට වඩා ඇමරිකානු ඩොලර් 29 ක වැඩිවීමක් වන අතර, ඈත පෙරදිග සිට යුරෝපය දක්වා TEU එකකට මිල පසුගිය සතියේ ඇමරිකානු ඩොලර් 11 කින් පහත වැටීමෙන් පසු, මෙම සතියේ මිල ඇමරිකානු ඩොලර් 9 කින් පහත වැටී ඇමරිකානු ඩොලර් 7398 ක් විය. මේ සම්බන්ධයෙන්, කර්මාන්තය පෙන්වා දුන්නේ එය යුරෝපයට බහු මාර්ගවල බරිත සහ ඒකාබද්ධ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අනුපාතයක් බවයි. ඈත පෙරදිග සිට යුරෝපයට භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අනුපාතය පහත වැටී නැත, නමුත් තවමත් වැඩි වෙමින් පවතී. ආසියානු මාර්ග සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ආසියානු මාර්ගවල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අනුපාතය මෙම සතියේ TEU එකකට ඇමරිකානු ඩොලර් 866 ක් වූ අතර එය පසුගිය සතියට සමාන විය.

පසුගිය සතිය තුළ WCI භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දර්ශකය ද අඛණ්ඩව ලකුණු 192 කින් ඉහළ ගොස් ලකුණු 9,613 ක් වී ඇති අතර, එයින් එක්සත් ජනපද බටහිර මාර්ගය ඇමරිකානු ඩොලර් 647 කින් යුවාන් 10,969 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර මධ්‍යධරණී මාර්ගය ඇමරිකානු ඩොලර් 268 කින් ඉහළ ගොස් ඇමරිකානු ඩොලර් 13,261 ක් විය.

යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු පාරිභෝගික රටවල පෝට් සායි හි රතු එළිය දැල්වී ඇති බව භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම් පැවසීය. ඊට අමතරව, චීනයේ ප්‍රධාන භූමියේ 11 වන ස්වර්ණමය සතියේ කර්මාන්තශාලා නිවාඩුවට පෙර නැව්ගත කිරීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය වේ. වර්තමානයේ, නිෂ්පාදන සහ සිල්ලර කර්මාන්ත ඔවුන්ගේ නැවත පිරවීමේ උත්සාහයන් පුළුල් කරමින් සිටින අතර, නත්තල් වසර අවසාන ඉල්ලුම පවා අවකාශය අල්ලා ගැනීම සඳහා කලින් ඇණවුම් ලබා දී ඇත. සැපයුමේ හිඟය සහ ශක්තිමත් ඉල්ලුම හේතුවෙන්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු මාසයෙන් මාසයට නව ඉහළම මට්ටම් කරා ඉහළ ගියේය. Maersk වැනි බොහෝ ගුවන් සමාගම් අගෝස්තු මැද භාගයේදී විවිධ අධිභාර වැඩි කිරීමට පටන් ගත්හ. සැප්තැම්බර් මාසයේදී එක්සත් ජනපද රේඛීය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු වැඩිවීම වෙළඳපොළ වාර්තා කළේය. අවම වශයෙන් ඩොලර් දහසකින් ආරම්භ වන පරිදි පුළුල් වීමට පෙරීම.

මේස්ක් හි නවතම වාර්තාව පෙන්වා දුන්නේ, ස්වර්ණමය සතියේ නිවාඩුවට සති තුන හතරකට පෙර උපරිම නැව්ගත කිරීමේ කාල පරිච්ඡේද වන අතර, එය බොහෝ ප්‍රධාන මාර්ගවල ප්‍රමාදයන් ඇති කරන අතර, ආසියා-පැසිෆික් කලාපයේ වරායන්හි තදබදය මෑතකදී නැවත මතුවීම නිසා, ස්වර්ණමය සතියේ බලපෑම මෙම වසරේ පුළුල් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. , ආසියා පැසිෆික්, උතුරු යුරෝපය. ප්‍රමාණවත් නැව්ගත කිරීමේ ධාරිතාවක් සහතික කිරීම සඳහා, හෝම් ඩිපෝව තමන්ගේම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා කැප වූ බහාලුම් නෞකාවක් කුලියට ගත්තේය; වසරේ දෙවන භාගයේදී උත්සව ව්‍යාපාරික අවස්ථා සිදු කිරීම සඳහා ඇමසන් ප්‍රධාන වාහකයන්ට නැව් කුලියට දුන්නේය.

වසංගතයේ අවිනිශ්චිතතාවය සහ නත්තල ළං වන බැවින්, නැව්ගත කිරීමේ ගාස්තුව නිසැකවම වැඩි වනු ඇත. ඔබට දියමන්ති මෙවලම් ඇණවුම් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, කරුණාකර කල්තියා ගබඩා කර ගන්න.